Contrôleur aérien

Le contrôleur aérien a pour mission d’assurer la sécurité et la fluidité du trafic aérien d’un aéroport. Depuis sa tour de contrôle, il gère et surveille les décollages et les atterrissages des avions. Le contrôleur aérien est en relation radio avec les pilotes et leur donne les instructions pour rouler, décoller et atterrir. Il contrôle les avions pendant toutes les phases de mouvement au sol et en vol. Le contrôleur aérien doit gérer une multitude d’informations en même temps : importance du trafic, conditions météo, plans de vol et trajectoire des avions. Ce métier nécessite des capacités d’analyse et d’anticipation. Il faut être extrêmement attentif et réactif car dans certaines situations il doit prendre des décisions rapidement. L’anglais est obligatoire dans ce métier puisque le contrôleur aérien communique généralement en anglais avec les pilotes.

  • Sa formation
  • Son salaire
  • Ses matières
  • Plus d'infos

Je te recommande vivement de passer un bac S.
Pour se présenter au concours d’admission à l’Ecole nationale de l’aviation civile (ENAC), unique école formant à ce métier, il faut répondre à un certain nombre de critères : être reconnu apte physiquement, être âgé de moins de 26 ans et justifier d’un bac +2 scientifique (DEUG, DEUST, BTS, DUT, classes prépas scientifiques). Je te conseille vivement de faire deux ans de classes prépa car avec un BTS ou un DUT, tes chances d’intégrer cette école sont très minimes.
La formation des Ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) dure 3 ans. Tu fais 18 mois de théorie, 18 mois de pratique (dont un stage de pilotage et un stage dans un pays anglophone).

A noter : Les élèves sont rémunérés dès leur entrée en formation

Un conducteur aérien débutant commence à environ 2 300 euros bruts par mois.
Après 10 ans d’expérience, il gagne 4 300 euros sans compter les primes et les indemnités.


Matière(s) principale(s) :
Mathématiques
Physique et chimie
Sciences de l’ingénieur


Matière(s) secondaire(s) :
Culture générale

 
 

En coulisses avec les pros de la SNCF

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