Scooter Fresco


février 28, 2008 I Mise à jour le 28.05.2020
Scooter Fresco : l'avenir écolo du deux roues Le 17 février 2006 a eu lieu l'essai sur piste de l'un des premiers scooters dont la propulsion est assurée uniquement par une pile à combustible. Cet essai réussi concrétise plusieurs années de développement auquel a participé activement le CEA Valduc.
Le scooter est un moyen de transport très utilisé dans les zones urbaines de par le monde. La réduction des émissions de ces véhicules permettrait d'améliorer la qualité de l'air et de préserver l'environnement. L'objectif du projet Fresco, démarré en 2002 et financé par l'Europe, était de développer un scooter dont la propulsion serait assurée uniquement (et pour la première fois) à partir d'une pile à combustible alimentée par de l'hydrogène.
Le prototype a été testé sur la piste privée de Piaggio, à Pontedera en Italie. Cet essai sur piste a permis de valider les performances du véhicule qui répondent pleinement aux objectifs fixés en début de projet. Cette démonstration du fonctionnement d'un véhicule hydrogène deux roues constitue un pas supplémentaire dans l'innovation technologique et le développement de la filière hydrogène.
Performances du scooter hydrogène Fresco :
Vitesse maxi : 70 km/h
Autonomie : 120 km
Pile à combustible :
Puissance : 6 KW
Stockage de l'hydrogène :
Réservoir : vessie en aluminium bobinée en matériaux composites
Pression de service : 525 bars
Volume : 9 litres
Poids : 8,2 Kg
Masse d'hydrogène stockée : 300 g
A savoir : l'hydrogène est une des composantes de l'eau avec l'oxygène.
En savoir plus :
www.cea.fr/fr/jeunes/Animation/AlaLoupe.htm : une animation sur le fonctionnement de la pile à combustible.
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Cyprien

22 ans

SOUTH CHAMPAGNE BUSINESS SCHOOL (SCBS) - ESC TROYES

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