Mastère Spécialisé Manager de projets en infrastructures de recharge, véhicules électriques et autonomes

PROGRAMME

La formation se déroule sur une année universitaire de début octobre à fin septembre.

Formation théorique (séquence académique, de septembre à fin mars, à Paris jusqu'à décembre puis à Lille) – 45 ECTS

• M1 : Electrification des véhicules     
• M2 : Véhicule Autonome    
• M3 : Infrastructures et services pour les nouveaux usages
• M4 : Mini-projet de laboratoire tutoré

Séquence industrielle (30 ECTS) :

Mission professionnelle dans une entreprise ou un organisme d’une durée de 6 mois temps complet d’avril à fin septembre. Ces travaux font l’objet de la rédaction et d’une soutenance de thèse professionnelle fin septembre

DÉBOUCHÉS

Ce Mastère Spécialisé ouvre à des carrières à l’étranger ou en France au sein d’entreprises ou d’organisations nationales / internationales axées sur la conception et la production de Véhicules électriques/Hybrides et au développement des infrastructures liées à leur utilisation. Les diplômés seront amenés à exercer rapidement des métiers à hautes responsabilités dans un secteur émergent auprès des grands constructeurs automobiles mondiaux, ou de leurs sous-traitants. Ils pourront en particulier être recrutés par :

• des entreprises d’équipements de transport et les constructeurs automobiles ;
• les entreprises gestionnaires des réseaux de transport passager ;
• des entreprises de service : régies de transports urbains, entreprises de location des véhicules, taxis ;
• des bureaux d’étude et cabinets de conseils spécialisés dans l’aménagement du territoire, l’urbanisme, la gestion des infrastructures de transport.

Métiers

Formation des candidats dans tous les métiers des secteurs liés à l’émergence des Véhicules électriques :

• Ingénieur d'étude ;
• Ingénieur de recherche ;
• Chargé d'études économiques ;
• Ingénieur tests et essais ;
• Ingénieur R&D ;
• Ingénieur en charge des achats technologiques ;
• Ingénieur brevets ;
• Ingénieur procédés en environnement ;
• Ingénieur calcul.

Avec expérience :

• Chef de projet R&D ;
• Chef de projet industriel ;
• Directeur de bureau d'études ;
• Directeur de programme R&D.

ATOUTS DE LA FORMATION

• Certification professionnelle pluritechnologiques mécanique-électricité - Code NSF 250m
• Formation connue et reconnue. Elle existe depuis 2010, et a été classée N°3 de la spécialité Mobilité et Transports du classement EDUNIVERSAL des meilleurs Masters, MS et MBA 2021.
• Très forte insertion professionnelle : plus de 90% des diplômés ont un emploi de cadre en lien avec la certification six mois après leur diplomation.
• Corps professoral composé de professionnels et d’experts du secteur des transports électrifiés
• Sélection rigoureuse attachée à une mixité de publics : salariés, étudiants, demandeurs d’emploi, français et étrangers
• Fort partenariat industriel, gage de l'adéquation entre la demande des entreprises et la formation : participation de professionnels et nombre croissant d’offres de stage et d’emploi
• Encadrement du projet de thèse professionnelle par un industriel et un enseignant du Mastère Spécialisé®
• Une formation adossée à la recherche du laboratoire L2EP

CALENDRIER

• Dépôt des dossiers de candidature : de janvier à juin
• Entretiens de sélection : à partir de janvier
• Formation théorique : octobre à fin mars
• Mission professionnelle : avril à septembre

Coût : 

• 12 500 € non assujettis à la TVA + 75€ de frais de dossier.
• Des modes de financement individuel et de prise en charge sont étudiés suivant le statut de chacun.
• Possibilité de prise en charge partielle de la formation par Pôle Emploi, Fongecif, parrainage d’entreprise.

Admission : candidature à partir de janvier

Niveau requis : 

• Diplôme d'ingénieur ou d'université (Bac +5)
• Diplôme étranger équivalent
• Bac +4 avec au minimum 3 ans d'expérience professionnelle
• Par dérogation L3 ou M1